中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机?中美未

 提示:点击图片可以放大

  由有名的F-86战争机改制而来的RF-86考核机,早正在抗美援朝交战岁月此飞机就曾经依据卓绝的高空高速功能进入中邦境内举行考核营谋。图片出处于汇集。

  那么这个所谓的“猎鹰一号”是否即是运干-8呢?笔者以为不大可以,由于手段会,运干-8是以运-8运输机为平台的,而运-8是一款螺旋桨运输机,美军的RC-135U电子考核机却是喷气式飞机,从飞翔速率上来说运干-8就很难追上RC-135U,因此我军根本不大可以派出螺旋桨式的运干-8去拦截美军的喷气式电子考核机。

  克日,忽地有一则音书火爆了全网,大致说的是,美军役使RC-135U型考核机抵近我邦疆域举行考核营谋,我军则役使“猎鹰一号”型电子扰乱机举行拦截,正在“猎鹰一号”电子扰乱机的扰乱下,美军考核机的电子摆设就业被烦扰,美机立时宛若无头苍蝇日常,只可尴尬而遁。这则火爆全网的音书不禁让人工之振作,可是,细品之下,却发掘这则音书存正在着诸众纰漏。

  除了U-2除外,冷战岁月坠落于中邦的另一种美军有名考核机即是D-21型无人考核机,该机比拟于U-2功能更胜一筹,飞翔高度到达3万米,最大速率到达3马赫,以至还操纵了早期的飞机隐形技艺,曾被美邦猖狂地称为“不成以被击落的飞机”。然而制化弄人,这架“不成以被击落的飞机”正在1971年3月正在中邦境内考核时忽地失联(美方推断为死板毛病),其残骸现在被公然摆放正在北京航空博物馆中,举动对美帝邦主义的控告与挖苦。

  为了摈除美军考核机而阵亡的王伟义士及其座驾81192号机,永久不会被咱们遗忘。图片出处于汇集。

  北京航空博物馆的D-21无人机残骸,该无人机上操纵的很众先辈技艺为中邦供给了贵重的技艺参考。图片出处于汇集。

  我军现役的运干-8型电子扰乱机,原型机名为高新四号,由于机身两侧上容纳电子摆设的突出而被军迷取了个“腮腺炎”的花名。图片出处于汇集。

  既然摈除美军考核机这件事变极有可以是存正在的,那么这则音书的合键疑点就正在于这个所谓的“猎鹰一号”电子扰乱机上面。开始,笔者没有瞥睹任何官方媒体以至民间著名媒体(如伺探者网等)报道这个“猎鹰一号”飞机,合于这个“猎鹰一号”的整个音书都出处于自媒体,并且照旧唯有屈指可数的自媒体讲到了这个“猎鹰一号”。

  而从这回“猎鹰一号”乌龙中,却暴显示领略放军配备的一项缺陷,前文中笔者提到过运干-8型电子扰乱机由于是螺旋桨飞机,速率上就追不上美军的RC-135U喷气式电子考核机。而这恰是解放军目前面对的一个尴尬题目,解放军现役的特种飞机如运干-8电子扰乱机、空警-200和空警-500中型预警机、运-8Q反潜机等飞机,根本上都是以运-8、运-9中型运输机为平台而研制的。而运-8/9均为螺旋桨式飞机,正在飞翔速率等诸众目标上就比喷气式飞机失容一筹,因此说目前解放军急缺一品种似波音737云云的60-80吨级的喷气式飞机平台。

  而目前,最有心愿助助解放军增添这一空白的即是邦产C-919型民航干线客机了,假如是举动改装为预警机、反潜机、电子考核机、电子扰乱机等特种飞机的平台,那么C-919的确是再适宜不外了。可是,摆正在解放军眼前的一个宏壮题目是,举动民航客机的C-919,操纵了大宗的海外技艺,而一朝C-919念被进入军用,那么西方势必会正在这些环节技艺上卡中邦的脖子,正如当年美邦禁止加拿大向中邦供给武直-10武装直升机的带动机相同,好正在武直-10配套的邦产带动机研制告成,突破了美邦的封闭。至于C-919最终能不行像武直-10相同,自力谋生、突破西方封闭,再次创建出独立自决的稀奇,这个题目惟恐就唯有中邦航空工业集团的科研职员不妨答复了。

  所以,按照以上论据,笔者以为,这个所谓的“猎鹰一号”飞机,极有可以是一小局限自媒体假造、假造的飞机,然后就被耳食之言给传开了。心愿雄壮网友擦亮双眼,不要被汇集上的假造消息所蒙蔽。

  尔后,特别环节的一点正在于,“猎鹰一号”这个飞机的名字,根蒂就不相符中邦百姓解放军飞机定名法则,我军的飞机定名法则照旧相当纯粹易懂的(不像美邦人百般七零八落的的字母拉拢一块),即是飞机的机种加上编号花式,譬喻说歼-10的歼代外歼击机(我军军语下歼击机与战争机为同义词)、轰-6的轰代外轰炸机。我军现役的电子扰乱机,名为运干-8电子扰乱机,从这个名字就能够看出,它是基于运-8运输机平台而研制的电子扰乱机,这个定名法则能够说口舌常纯粹理解了。

  被寄予了厚望的C-919型民航客机,其不但代外着中邦航空工业正在干线民航客机上迈出了厉重一步,同时也是解放军改日特种飞机的理念改装平台。可是该机目前却面对着诸众重点技艺依赖海外的致命缺陷。图片出处于汇集。

  图为这则音书的美方主角,美邦RC-135U型电子考核机。图片出处于汇集。

  说回到此次中邦拦截美军考核机事故,即使“猎鹰一号”这个飞机极有可以是假造的,可是正如笔者前文所言,这不代外中邦拦截并摈除美军考核机这件事变是假的。假如就此走向另一个非常,贬低中邦邦防气力,以为中邦没有才干拦截美军考核机,那就的确是大错特错了。中美两邦合于这种“偷窥”与“反偷窥”的博弈能够说是史册很久了,手段会新中邦开邦没众久,美邦就敢悍然入侵朝鲜半岛而且越境轰炸中邦东北区域,激励了我邦抗美援朝的斗争,早正在这有时期,美军就曾经入手下手了对我邦的空中考核行为。

  运-9型运输机为运-8的厘正型,而运-8则是前苏联安-12运输机的邦产型,手段会安-12运输机不过50年代问世的机型,放到现正在真的能够算是垂垂老矣了,就算再何如“魔改”,也无法挣脱50年代的根蒂的管束。图片出处于汇集。

  这功夫可以有人会说了,我邦不是又有翼龙-1、彩虹-3等无人机吗,“猎鹰一号”的定名形式跟这些无人机也差不众,不行就此证实“猎鹰一号”不存正在。诚然,我邦确实存正在翼龙-1、彩虹-3等无人机,并且这些无人机依据着优异的性价比正在外贸墟市上斩获了不少订单,早已成为了军事喜好者们耳熟能详的明星无人机。可是需求防卫的是,无论是翼龙-1照旧彩虹-3,它们全都是外贸无人机的名字,同时也唯有外贸型配备才会采用这种不平从解放军飞机定名法则的名字,假如是解放军配备,照旧必需屈从定名法则的,样板代外即是翼龙-1型无人机,该型无人机解放军也有配备利用,定名为攻击-1型无人机,攻击二字代外了它是一种攻击无人机。

  翼龙-1型无人机,其对应的解放军自用型号被定名为攻击-1型。图片出处于汇集。

  而进入新世纪之后,比拟于一经明后的战果,让一代邦民长生难忘的却是血泪与邦耻,即南海撞机事故。当时王伟义士驾驶的是歼-8II型战争机,这种战争机是样板的第二代战争机,寻觅高空高速功能,低空低速摆布性反而不佳,而美军EP-3考核机凑巧飞得比力慢,王伟义士为了奉陪美军飞机,不得不使战争机维护正在一个低速飞翔的状况,而光是使不擅长低速飞翔的歼-8II保留低速飞翔而不失控就曾经是让王伟义士拼尽尽力了。当美军考核机忽地转向时,避之不足的歼-8II战争机被撞上,王伟义士不幸阵亡,而作案的美军考核机机构成员,回邦后公然被当成英豪日常,此次事故,成为了00年代中邦第一大邦耻,成为了一代中邦人无法忘记的羞辱回顾。

  至于这回所谓“猎鹰一号”事故的美方主角RC-135考核机,我军早正在2016年就曾经役使歼-10战争机告成驱一一次了,而当时美邦官员同样以“担心全的行动”为原因来训斥中邦飞翔员。现实上早正在2014年中邦歼-11战争机用桶滚策略摈除美军P-8梭巡考核机时,美方官员就曾经利用了“不专业”这种指斥词,可睹美邦人公然曾经到了词穷的形象,就那么几个指斥词,反一再复地用,连改都不带改的。而这词穷的背后,显露出一个音书,纯粹理解地说即是四个大字——无能狂怒。西方马马虎虎派几架考核机,就能够跑到中邦这里念看就看、念走就走的期间早就曾经一去不复返了,现在简直每年都能瞥睹我军告成摈除美军考核机、挫败美军考核安顿的讯息报道,面临着我邦日益强壮的邦防气力与迅疾滋长的拦截摈除系统,美军考核机早已是心余力绌,美邦人能做的,就唯有正在“偷窥”阴谋朽败之后反一再复念叨那几个破词来露出本身的无能狂怒云尔了。

  也许恰是这回邦耻,让少少人内心埋下了惭愧的种子,从而入手下手贬低中邦的邦防气力,感觉中邦很难再拦截美军考核机。正在这里笔者念要说的是,莫欺少年穷,今日之中邦,早已不是当年的中邦。现实上早正在2017年,邦防部就公然了一道我军战争机摈除美军考核机的事故,而这回事故的稀少之处正在于,美军派出的考核机,不是其余,凑巧是南海撞机事故同款的EP-3考核机。然而,面临着比歼-8II先辈了整整一代、无论是正在低空低速照旧高空高速周围都有杰出的摆布性的歼-10战争机,EP-3只可像老鼠碰到猫相同被戏耍。两架歼-10正在伴飞EP-3时举行了一系列犯科则的低速转弯机动举动,举动对美方考核机的示威与警戒,两边离得比来的功夫,歼-10离EP-3的隔断以至不到30米。过后美军飞翔员怒称中邦歼10飞翔员的行动“极端危害”、“不专业”,恼怒的言语中处处揭露了心众余悸之感,能够联念取得美军飞翔员当时的可怕与严重。两位歼-10英豪飞翔员不但替王伟义士狠狠地出了一口恶气,更是深重攻击了美军的疯狂气势。

  开始,美军考核机跑来偷窥我邦谍报然后被我军赶走这件事可以所言非虚,由于这种事变产生的实正在是太众了。从上个世纪入手下手,美军就屡次役使考核机考核我邦谍报,最有名的即是被我军击落的U-2型考核机,尽管是冷战罢了、进入新世纪之后,其放肆水准照样不改,而我军的反攻也不绝没有干休过,81192事故信托整个人都不会忘却,而王伟义士恰是为了摈除美军考核机而阵亡的。

  百姓日报合于击落U-2考核机的报道,自此之后,U-2仍众次袭击中邦,先后被我军击落了5架。图片出处于汇集。

  而冷战岁月最为中邦人所熟知的美邦考核机,自然非U-2莫属,此飞机正在当时依据着超越绝大大都战争机的2万米高空飞翔高度,众次明目张胆地进入前苏联、中邦等邦度道内推行考核。1962年9月,我军将一个轰炸机大队调至南昌,现实上是有意引U-2考核机来南昌侦察,而配备了向日苏联引进的萨姆-2型防空导弹的地对空导弹部队早已正在南昌匿伏好。居然,9月9日,一架U-2考核机被钓上钩,我军连射3枚萨姆-2导弹将其击落,有时间成为了天下以至全天下的热门事故,极大地攻击了美帝邦主义的疯狂气势。